エクストレイルハイブリッドの燃費は?ガソリン車と比較すると買いか?

ハイブリッド車

日産のエクストレイルにもガソリン車、
ディーゼル車、そしてハイブリッド車が用意されています。

ネットなどで評判を見ると、
エクストレイルハイブリッドは、それほど評価が高くないようです。

なぜエクストレイルの評価が低いのか、
そのあたりをまとめていきたいと思います。

エクストレイルハイブリッドの実燃費は

エクストレイルハイブリッドの燃費は、
カタログ値で、エクストレイル HYBRID 2WDを例にとってみます。

JOC08モード(国土交通省審査値)で、20.6 km/Lと表示されています。

またエクストレイル HYBRID 4WD は、
JOC08モード(国土交通省審査値)で20.0 km/Lとなっています。

 

では実際の燃費はどのくらいの値が出ているのでしょう。
ネット上の口コミサイトや、アンケートの結果を総合してみます。

 

エクストレイルハイブリッド2WDで14.1 km/L、4WDでは12.4 km/Lです。
これを現行のT32ガソリン車の実燃費と比べてみます。

 

現行のエクストレイル2WD車で12.4 km/L、4WDでは11.0 km/Lとなっています。
単純に比較してもハイブリット車のメリットである燃費は、
ガソリン車よりキロ当たりの燃費効率が、2.0Lにも満たないことになります。

 

 

燃費だけを比べてしまえば、
ガソリン車から乗り換えるだけのメリットが見いだせないのかもしれません。

他社の同じクラスのハイブリッド車に比較しても、
実燃費のパフォーマンスは、見劣りしてしまいますね。

 

しかしこの結果は、普段使用する場面を想定しての燃費です。
想定のような街乗りのようなシーンでは、
エクストレイルの、ハイブリッド性能は充分に発揮されません。

 

郊外のように、信号も少なく
停止スタートを繰り返さないような環境では、燃費はかなり伸びてきます。

 

しかし驚いたことに高速道路の走行においては、
他社のハイブリッド車よりも、
エクストライルハイブリットの方が、わずかですが燃費性能が上回っています。

 

確かにエクストライルハイブリットは、街乗りに適した車とは言えません。
でもアウトドアというシーンでは、十分に活躍してくれそうです。

エクストレイルを知れば良さが分かる

引用元:http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T32/1312/performance_rid_system.html

日産エクストレイルハイブリッドは、日産独自で開発されたシステムです。

1モーター2クラッチ方式のインテリジェント・デュアル・クラッチコントロールは、
1つのモーターで走行と発電を行うという効率的なシステムです。

 

このシステムではモーターの回転を、スピーディーにコントロール。
エンジン始動時や、2つのクラッチをつなぐ際のショックを絶妙に吸収してくれます。

 

 

この独自に開発された制御技術で、
燃費性能や環境性能を高め、レスポンスに優れた軽快な走り演出しています。

またこの制御技術による低燃費の理由は、
エンジンの“ 完全分離”ということにあります。

 

つまりエンジンとモーターを
完全に切り離してしまうことで、モーターに対するトルク負担をなくし。
そこで高効率の、エネルギー回生を実現します。

 

他車の場合は、エンジンとモーターが切り離れていません。
エンジンが停止中でも片方のモーターシャフトを
空回りさせ続ける必要があり、抵抗が発生してしまいます。

 

そのためモーターのパワーが、フルに使えずEV走行の領域が広く取れません。
ですから燃費性能、レスポンスのよい走りや静粛性も犠牲になっています。

 

 

またニッケル水素バッテリーより、
約2倍のパワー密度を持つ
コンパクトなリチウムイオンバッテリーで、素早い充放電が可能になりました。

 

コンパクト性も追求することにより
ラゲッジルームの積載性への影響も、最小に抑えることができました。

 

 

ハイブリッドシステムの走行イメージ ですが、
発進から加速まで
幅広いEV走行領域により、低燃費かつ静粛性に優れた走りを実現しています。

 

そのうえモーターとエンジンが、得意な領域を使い分けて、
状況に応じたパワフルな走りや、効率のよい走りを自動で選択してくれます。

モータのみで運転する場合

引用元:http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T32/1312/performance_rid_system.html

 

モータ+エンジンの場合

引用元:http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T32/1312/performance_hybrid_system.html

 

エクストレイルが選ばれる理由

引用元:http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T32/1312/performance_hybrid_system.html

エクストレイルハイブリッドは、燃費の面では多少弱点があります。
それでもエクストレイルハイブリッドを、選ぶオーナーさんは数多くいます。

 

なぜ燃費の面では評価の低い、エクストレイルハイブリッドは選ばれるのでしょう?
ガソリン車に比較すれば価格の高いハイブリッド車です。
オーナーさんにとって、どんなメリットがあるのでしょう。

 

評価が分かれるところですが、
低いといわれるエクストレイルの、燃費について評価される方もいます。

確かに街乗りで使用するのは、あまりメリットは感じられません。
しかし長距離のドライブでは、十分メリットを感じているようです。

むしろエクストレイルハイブリッドを購入される方は、
燃費を重視することよりも、走行時の快適性ということに重点を置いているようです。

 

一般のガソリン車では味わえない
加速や静寂性ということに、燃費性能以上のもの求めた結果のようです。

またオーナーさんの中には、
長期間乗ってこそ、エクストレイルハイブリッドの良さがわかるという方もいます。

エコ運転の特性に合わないような使用法、
たとえば不必要な急発進などを、繰り返えしていれば当然燃費も悪くなります。

 

街乗りのようにストップアンドゴーのような運転は、
ハイブリッドを問わず、エコドライブには向いていません。

エクストレイルハイブリッドの良さを
本当に実感するのは、やはり長距離のドライブということになりそうですね。

 

ですから「乗れば乗るほどこの車の乗り方がわかり、
楽しくてついつい、無駄な遠出してしまうのが欠点だと思います。」
などというオーナーさんもいるくらいです。

 

エクストレイルハイブリッドを選ぶオーナーさんの多くは、
やはりアウトドア好きの方が、多いのではないでしょうか。

そのような方は、当然大自然の環境にも関心があるのではないでしょうか。

そんなとき自然環境に配慮された、エクストレイルハイブリッドを選択する。
それは当然の流れのような気がします。

大自然の景観に、溶け込むようなエクストレイル。
環境にも配慮し、美しいスタイルに魅せられたあなた。

その一台をが選ぶのなら、
やはりエクストレイルハイブリッドになるかもしれませんね。

エクストレイルハイブリッドをまとめると

引用元:http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T32/1312/point_hybrid.html

 

ハイブリッド車とは、2つ以上の動力源を持つ自動車の通称です。
日本で一般的にハイブリッド車と呼ばれているのは、
エンジンとモーターを動力源とした、電気式のハイブリッド車のことを言います。

 

車種によって違いはありますが、
運転条件によってエンジンのみで走行、モーターのみで走行、
またエンジンとモーターを同時に使用して走行するものなどがあります。

 

エクストレイルハイブリッドは、発進時はモーターを使い中速域までエコ運転をします。
また高速走行時にもエンジンスをトップして、モーターで低燃費な走行を実現させます。

 

ですからロングツーリングなどには、
最大限エクストレイルハイブリッドの性能を、引き出しているといえます。

そしてアクセル全開時には、モーターとエンジンを組み合わせた走行ができます。

 

バッテリーの残量が低下したら
エンジン走行により、モーターで発電しバッテリーに充電させます。

また下り坂などの減速時には
回生エネルギーとして、効率よく発電して充電させます。

 

このようにハイブリッド車は、大袈裟な言い方ですが
大自然に配慮された、環境にやさしい車という位置づけができます。

その一方で、ハイブリッド車の製造工程では、
複雑なシステムのため部品類も多く、そのため車両の重量が重くなってしまいます。

 

重量が増加してしまうと燃費の悪化もさることながら。
タイヤやブレーキといった車両部品、
また路面のダメージを、増大させるという問題も指摘されています。

 

またハイブリッド車のメリットである車両の静粛性も、
一方では歩行者の認知が遅れ、安全面での危険性も
指摘されるところです。

このようにハイブリッド車は、多角的な面があります。

メリット、デメリットを知ったうえで
検討をするのが、ベターな選択といえるのではないでしょうか。

 

エクストレイルは下り坂などを利用して、効率よく発電しバッテリーを充電させます。
それではハイブリッド車は、バッテリー上がりとは無縁なのでしょうか?

ハイブリッド車のバッテリー上がりについてはこちらに解説した記事があります。